Viličarji so zelo pogosti v skladiščih, avtoprevozniških in logističnih centrih. Če morate naložiti in raztovoriti zaboje, palete, kontejnerje ali druge velike predmete, zložiti tovor ali se preprosto premakniti z ene lokacije na drugo, boste potrebovali viličar.
Kot dvižni in transportni stroj se 8-tonski dizelski viličar s protiutežjo pogosto uporablja na gradbiščih, v tovarnah, skladiščih, postajah, dokih, pristaniščih in drugih krajih za nakladanje, razkladanje in prevoz pakiranega blaga. V sodelovanju z drugimi priključki viličarja se lahko uporablja za pretovarjanje razsutega blaga in razsutega blaga.
Sesalni in izpušni sistem ima visoko izpušno zasnovo, izpušna odprtina pa je zasnovana z napravo proti kapljanju; zunanji predfilter učinkovito izboljša čistost vsesanega zraka in podaljša vzdrževalni cikel ter življenjsko dobo zračnega filtra in motorja.
Elektronski menjalnik, krmiljenje z gumbom, gumb za preklapljanje med dvokolesnim in štirikolesnim pogonom ter instrumentna plošča, ki združuje podatke na zaslonu in nenormalno diagnozo.
Pedal ima votel dizajn, ki je protizdrsen in ne prepušča vode, kar zagotavlja boljšo izkušnjo uporabe.
Upamo, da bomo sodelovali z več strankami za skupni razvoj in vzajemno korist. Dobrodošli, da kontaktirate Mingyu s svojimi potrebami.
Zaradi kompaktne zasnove ohišja je njegov prenos moči močnejši, integriran zaščitni okvir pa zagotavlja varnost voznika. Vzmeten sedež zmanjšuje utrujenost voznika
Ergonomska inženirska zasnova spodnje armaturne plošče, tako da lahko voznik jasno razume dinamiko vozila, enostavno upravljanje stranske krmilne palice in uporabniku prijazna oblika mape in držala za skodelico.
Celotno vozilo je opremljeno z LED delujočimi žarometi, vzvratno ogledalo pa je povečano za jasen pogled v temnem območju. Možnosti kabine vključujejo sprednje in zadnje vetrobransko steklo ter zaprto kabino.
Uporaba posebnega motorja viličarja, stabilna zmogljivost, močna moč, varčevanje z energijo in varstvo okolja, v skladu z emisijami EPA in Euro V. Izbira motorjev različnih znamk (ISUZU/MITSUBISHI/XINCHAI/WEICHAI itd.)
|
|
Model |
|
|
FD35J |
|
Lastnosti |
Vrsta moči |
|
kg |
Dizelsko gorivo |
|
Nazivna obremenitev |
|
mm |
3500 |
|
|
Sredinska razdalja tovora |
|
mm |
500 |
|
|
Višina dviga |
|
mm |
3000 |
|
|
Prosta višina dviga |
|
mm |
145 |
|
|
Velikost vilic |
DxŠxT |
mm |
1070x125x45 |
|
|
Kot nagiba jambora |
FR/RR |
|
6//12 |
|
|
Najmanjši radij obračanja |
|
mm |
2575 |
|
|
Najmanjša širina hodnika za zlaganje pod pravim kotom |
|
mm |
4370 |
|
|
Najmanjša širina hodnika pod pravim kotom |
|
mm |
2570 |
|
|
Najmanjša oddaljenost od tal |
|
mm |
135 |
|
|
Višina stropne zaščite |
|
mm |
2105 |
|
|
Previs (FR) |
|
mm |
495 |
|
|
Performance |
Največja potovalna hitrost |
Polna obremenitev |
km/h |
19 |
|
Največja hitrost dviga |
Polna obremenitev |
mm/s |
430 |
|
|
Največji vlečni drog |
Polna obremenitev |
KW |
19 |
|
|
Sposobnost vzpenjanja |
|
% |
20 |
|
|
Dimenzije |
Celotna dolžina |
Brez vilic |
mm |
2725 |
|
Skupna širina |
|
mm |
1150 |
|
|
Višina vilic pri največjem dvigu (z naslonom) |
|
mm |
4230 |
|
|
Višina jambora |
|
mm |
2120 |
|
|
Šasija |
Pnevmatike |
Sprednje kolo |
|
28x9-15-14PR |
|
Zadnje kolo |
|
6.50-10-10PR |
||
|
Medosna razdalja |
|
mm |
1700 |
|
|
Tekalna plast |
Sprednje kolo/zadnje kolo |
mm |
1000/970 |
|
|
Lastna teža |
Brez obremenitve |
kg |
4820 |
|
|
Vozi |
Baterija |
Napetost/kapaciteta |
V/Ah |
12/80 |
|
Motor |
Model |
|
AK-C240PKJ-30 |
|
|
Nazivna moč |
kw/rpm |
34.3~ 36.5/2500 |
||
|
Nazivni navor |
Nm/rpm |
137.7/1800 |
||
|
Vrtina x gib |
mm |
86x102 |
||
|
Število valjev |
|
4 |
||
|
Premik |
L |
2.369 |
||
|
Prostornina rezervoarja za gorivo |
|
l |
60 |
|
|
Menjalniki (FWD/RWD) |
|
|
1/1 elektrohidravlični smerni ventil |
|
|
Delovni tlak |
|
Mpa |
18.5 |
|
|
Dodatek |
Tip pnevmatike (FR/RR) |
|
|
pnevmatski |
|
Število koles (FR/RR) |
|
kos |
2/2 |
|
|
Hitrost spuščanja (polna obremenitev) |
|
mm/s |
350 |
|
|
Hitrost spuščanja (brez obremenitve) |
|
mm/s |
340 |
|
|
Porazdelitev osne obremenitve (polna obremenitev) (FR/RR) |
|
kg |
7040/1080 |
|
|
Porazdelitev osne obremenitve (brez obremenitve) (FR/RR) |
|
kg |
1720-3100 |
Priljubljena oznake: najboljši 3,5-tonski dizelski viličar na trgu, Kitajska najboljši 3,5-tonski dizelski viličar na trgu proizvajalci, dobavitelji
