Nepravilno upravljanje viličarja lahko povzroči resne nesreče. Poznavanje pogostih napak in obvladovanje korektivnih ukrepov sta ključnega pomena za zagotovitev varnega delovanja.
1. Preobremenitev
- Nepravilno delovanje: Prevoz težkega tovora, ki presega največjo nosilnost viličarja, je zelo nevaren. Če je cestišče mokro, nagnjeno ali je teren neraven, bo viličar med vožnjo bolj nestabilen. Poleg tega pri obračanju in ko je tovor dvignjen, tovor samo ni zelo stabilen. Preobremenitev vpliva tudi na tovorno središče in lahko povzroči, da se viličar prevrne.
- Korektivni ukrepi: Pred uporabo se vedno seznanite z največjo nosilnostjo viličarja tako, da preverite tablico s podatki o viličarju (napisna ploščica tovora), ki vsebuje središče tovora, največjo višino viličarja, težo in druge pomembne informacije.
2. Prehitra vožnja
- Nepravilno delovanje: Če upravljavec viličarja ni ustrezno usposobljen, ima lahko navado voziti viličar pri visokih hitrostih, še posebej, ko deluje na prostem, kar lahko povzroči varnostna tveganja.
- Korektivni ukrepi: Delovno mesto naj na različnih mestih postavi vidne znake, ki upravljavce in druga vozila opozarjajo na dovoljene hitrosti, s katerimi se lahko gibljejo vozila, da se ohrani največja dovoljena hitrost. Poleg tega so na trgu na voljo naprave za omejevanje hitrosti, ki jih je mogoče namestiti na viličarje. Lahko zmanjša največjo hitrost viličarja glede na radij obračanja in težo tovora; namestitev merilnika hitrosti na viličar je tudi dober način, da operaterja seznanite s stanjem prekoračitve hitrosti.
3. Viličar vozi visoko
- Nepravilno delovanje: To je pogosta napaka operaterjev. Med vožnjo naj bodo sprednje vilice tik pod višino teleskopa ali naj bodo minimalno oddaljene od površine nad tlemi. Če je višina vilic prenizka, lahko že majhna izboklina na tleh povzroči nevarnost.
- Korektivni ukrepi: upravljavec mora strogo upoštevati delovne specifikacije za nadzor višine vilic, da zagotovi, da so vilice med vožnjo na ustrezni višini.
4. Ljudje, ki med delovanjem stojijo na paletah ali blagu
- Nepravilno delovanje:
- Na primer, delavec, ki stoji na paleti za barvanje notranje jeklene konstrukcije, bo verjetno izgubil ravnotežje in padel; obstajajo tudi delavci, ki stojijo na več paletah in uporabljajo viličar kot lestev, ki se lahko prevrne.
- Ko delavec stoji na blagu in ga nalaga na paleto, če se viličar nenadoma premakne nazaj, bo delavec padel.
- Korektivni ukrepi: Strogo je prepovedano stati na paleti ali tovoru za izvajanje operacij. Če so potrebni ustrezni postopki, je treba uporabiti ustrezno plezalno opremo ali ustaviti viličar.
V. Voznik stoji med upravljanjem
- Nepravilno delovanje: ko je na primer voznik viličarja poskušal stati na začetnem viličarju, da bi poravnal nagnjen tovor na paleti, je pomotoma stopil na nagibno ročico, vilice viličarja so se nagnile nazaj in ostal je stisnjen med drogom vilic in kabina.
- Korektivni ukrepi: Voznik mora sedeti na voznikovem sedežu, ko viličar teče ali deluje. Če je treba tovor prilagoditi, je treba viličar najprej ustaviti.
VI. Oster zavoj med vožnjo viličarja
- Nepravilno delovanje: Voznik viličarja je z viličarjem naložil dve tonski vreči. Pri vzvratni vožnji je močno obrnil volan, pri čemer se je viličar prevrnil; ko je viličar prevažal tovor in vozil navkreber, karoserija vozila ni bila zravnana in prezgodaj obrnjena, zaradi česar viličar ni zapustil tovora in se je prevrnil.
- Korektivni ukrepi: Ko viličar vozi, je treba krmiljenje delovati gladko, zlasti v posebnih situacijah, kot so viličar blaga, vzvratna vožnja, vzpon in spust itd., bodite vnaprej pripravljeni in obračajte počasi.
VII. Ročna zavora ni potegnjena, ko viličar deluje
- Napačno delovanje: Če voznik viličarja ne potegne ročne zavore, viličar zdrsne naprej in povzroči poškodbe.
- Korektivni ukrepi: Ko viličar preneha delovati, mora voznik potegniti ročno zavoro, da zagotovi, da je vozilo v stanju zaviranja in prepreči zdrs vozila.
VIII. Nestandardno ukazno delovanje
- Napačno delovanje:
- Delavec je stal na vozičku in ukazal viličarju, da naloži 12 m dolgo jeklo v obliki črke H na vozilo. Jeklo v obliki črke H je nenadoma zdrsnilo z vilic in pritisnilo na poveljnika na vozilu pod seboj.
- Viličar je zmečkal rešetko za deževnico, cev pa je padla in poškodovala poveljnika.
- Korektivni ukrepi: Vodja naj stoji v varnem položaju za ukazovanje in ohranja varno razdaljo od viličarja in blaga; med delovanjem viličarja poskrbite za varnost okoliškega okolja in se izogibajte delu na nevarnih območjih (kot so območja, kjer lahko padejo predmeti).
9. Nepravilna uporaba viličarjev (kot so protiuteži itd.)
- Nepravilno delovanje: Stanje na vilicah kot protiuteži, prevračanje in poškodbe.
- Korektivni ukrepi: Nikoli ne uporabljajte viličarjev ali njihovih sestavnih delov za nestandardne operacije in jih upravljajte v skladu s konstrukcijskim namenom viličarja.
10. Nezadostno upoštevanje razmer na cesti pri vožnji z viličarji
- Nepravilno delovanje: Zaradi neravne podlage se je voznik viličarja pri prevozu tonskih vreč z enojno vilico prevrnil; zadnje kolo viličarja zadelo v bankino, zaradi česar se je viličar prevrnil.
- Korektivni ukrepi: voznik mora oceniti razmere na cesti, preden upravlja viličar, in vozi previdno po neravnih cestah, da se izogne nevarnim območjem, kot so robovi ceste; če stanje ceste ni dobro, je možno cesto najprej popraviti ali izbrati druge primerne poti.
