Opis izdelkov
Ko gre za dvigovanje težkih kontejnerjev in drugih velikih materialov, so dizelski viličarji zanesljiva in učinkovita izbira. Med njimi težki kontejnerski dizelski viličar izstopa po svojih specifičnih lastnostih, zaradi katerih je primeren za zahtevna okolja in zahtevne naloge.
Težki kontejnerski dizelski viličarji so zasnovani za delo v grobih in zahtevnih okoljih, kot so gradbišča, pristanišča in skladišča. Z lahkoto in učinkovitostjo lahko premikajo težka bremena do 35 ton. Ti viličarji se najpogosteje uporabljajo pri premikanju in zlaganju ladijskih zabojnikov, vendar lahko prevažajo tudi drug prevelik tovor.
Ena od glavnih prednosti težkih kontejnerskih dizelskih viličarjev je njihova moč in zmogljivost. Ti viličarji, opremljeni z dizelskimi motorji, lahko delujejo dolge ure in z lahkoto obvladajo težka bremena. Imajo široke pnevmatike za stabilnost in manevriranje ter imajo visoko dvižno zmogljivost in dolg doseg.
Težki kontejnerski dizelski viličarji imajo tudi kabino, ki operaterju zagotavlja maksimalno udobje in varnost. Kabina je zasnovana tako, da zmanjša hrup in vibracije, kar poveča udobje operaterja in zmanjša utrujenost. Kabina je opremljena tudi z varnostnimi elementi, kot sta varnostni pas in zaščita-pri prevračanju.
Uporaba težkih kontejnerskih dizelskih viličarjev lahko podjetjem prinese številne koristi. Z učinkovitim rokovanjem s težkimi tovori lahko prihranijo čas in denar ter povečajo produktivnost s skrajšanjem časa, potrebnega za nakladanje in razkladanje. Ta vrsta viličarja lahko tudi izboljša varnost z zmanjšanjem tveganja nesreč in poškodb.
Težki kontejnerski dizelski viličarji so odlična izbira za podjetja, ki morajo prenašati težka bremena v zahtevnih okoljih. Ponujajo moč, zmogljivost in varnostne funkcije, ki naredijo delo operaterja lažje in udobnejše. Uporaba dizelskih viličarjev lahko prinese številne prednosti, vključno s povečano produktivnostjo, prihrankom časa in denarja ter manjšim vplivom na okolje. Če iščete zanesljiv in učinkovit viličar za dviganje težkih kontejnerjev, je lahko težki kontejnerski dizelski viličar prava izbira za vas.


Oblikovalski standardi: dobro{0}}zasnova znanega evropskega podjetja za načrtovanje pristaniških strojev, z enakim obdobjem evropske sinhronizacije tehnološke ravni izdelkov, oblikovalski standardi ne izpolnjujejo le nacionalnih standardov, temveč izpolnjujejo tudi standarde Evropske unije, večja varnost;
Napajalni sistem: originalni uvoženi motor Cummins, visoka zmogljivost, nizka poraba goriva, nizka hitrost in visok navor, velika rezervna moč in močna moč;
Menjalnik: uvožen menjalnik, z uporabo elektro-hidravličnega sistema za nadzor prestavljanja, gladko delovanje, visoka zanesljivost;
Pogonska os: pogonska os za težke obremenitve, velika nosilnost, s popolnoma zaprto zavoro-mokro zavoro brez vzdrževanja, varna in zanesljiva, dolga življenjska doba;

Hidravlični sistem: variabilni sistem Parker, visoka učinkovitost in varčevanje z energijo;
Varnostni pomožni sistem: standardni vizualni opozorilni sistem za vzvratno vožnjo, varen in zanesljiv;
Strukturni deli z visoko-trdnostjo: struktura okvirja, zasnovana s ploščo z visoko{1}}trdnostjo, je vzdržljiva;
Velik prostor za vzdrževanje: dvignite kabino in prevrnite pokrov, da popolnoma sprostite notranji prostor za vzdrževanje.
Nizki stroški vzdrževanja
Motor, ki{0}}ne potrebuje vzdrževanja, odpravlja potrebo po pogosti menjavi ogljikovih ščetk, kar zmanjšuje stroške delovanja.
|
Postavka |
Opis projekta | Enota |
FD350 |
|
Lastnosti |
Nazivna obremenitev |
Kg |
35000 |
|
Center obremenitve |
mm |
1220 |
|
|
Medosna razdalja |
mm |
5000 |
|
|
Teža |
Teža |
kg |
42000 |
|
Šasija |
Specifikacije pnevmatike: spredaj |
|
16.00-25 |
|
Specifikacije pnevmatik: zadaj |
|
16.00-25 |
|
|
Količina pnevmatik, spredaj/zadaj (X-pogonska kolesa) |
|
4/2 |
|
|
Tekalna površina kolesa: spredaj |
mm |
2270 |
|
|
Tekalna plast kolesa: zadaj |
mm |
2230 |
|
|
Dimenzije |
Kot nagiba droga/vozička (spredaj/zadaj) |
Stopnja (stopnja) |
6/12 |
|
Višina jambora (spuščanje vilic) |
mm |
4060 |
|
|
Višina dviga jambora |
mm |
4000 |
|
|
Najvišja višina |
mm |
6030 |
|
|
Višina do ščitnika za glavo (višina do kabine) |
mm |
3560 |
|
|
Skupna višina (z vilicami) |
mm |
9850 |
|
|
Sprednje vilice so navpično obrnjene proti zadnjemu delu vozila |
mm |
7450 |
|
|
Skupna širina |
mm |
3360 |
|
|
Dimenzija vilic |
mm |
2400*320*120 |





| Model | FD350 | ||
| Lastnosti | Nazivna obremenitev | Kg | 35000 |
| Center obremenitve | mm | 1220 | |
| Medosna razdalja | mm | 5000 | |
| Teža | Teža | kg | 42000 |
| Šasija | Specifikacije pnevmatike: spredaj | 16.00-25 | |
| Specifikacije pnevmatik: zadaj | 16.00-25 | ||
| Količina pnevmatik, spredaj/zadaj (X-pogonska kolesa) | 4/2 | ||
| Tekalna površina kolesa: spredaj | mm | 2270 | |
| Tekalna plast kolesa: zadaj | mm | 2230 | |
| Dimenzije | Kot nagiba droga/vozička (spredaj/zadaj) | Stopnja (stopnja) | 6/12 |
| Višina jambora (spuščanje vilic) | mm | 4060 | |
| Višina dviga jambora | mm | 4000 | |
| Najvišja višina | mm | 6030 | |
| višina do ščitnika za glavo (višina do kabine) | mm | 3560 | |
| Skupna višina (z vilicami) | mm | 9850 | |
| Sprednje vilice so navpično obrnjene proti zadnjemu delu vozila | mm | 7450 | |
| Skupna širina | mm | 3360 | |
| Dimenzija vilic | mm | 2400*320*120 | |
| Širina nosilca vilic | mm | 3130 | |
| Min. teleskop (z obremenitvijo) | mm | 350 | |
| Min. središče medosne razdalje (z obremenitvijo) | mm | 400 | |
| Min. polmer obračanja | mm | 7650 | |
| Hitrost vožnje (z obremenitvijo/brez obremenitve) | km/h | 25/28 | |
| Učinkovitost | Največja hitrost dviganja (z obremenitvijo/brez obremenitve) | mm/s | 260/280 |
| vlečenjen | KN | 200 | |
| vzpon (z obremenitvijo/brez obremenitve) | % | 20/20 | |
| Motor | Znamka/model motorja | Weichai/Cummins | |
| valj št | 6 | ||
| drugi | Menjalniki (spredaj/zadaj) | 2/1 |
Priljubljena oznake: dizelski viličar za ravnanje s težkimi zabojniki, Kitajska, proizvajalci dizelskih viličarjev za težke tovorne kontejnerje, dobavitelji
























