Vzdrževalni cikel dizelskih viličarjev je vsakodnevno vzdrževanje, tj. Dnevno vzdrževanje in pregled viličarja pred zagonom. Obdobje vzdrževanja prve stopnje je kumulativno delovanje dizelskega motorja 150 ur. Če je letna življenjska doba notranjega zgorevanja viličarja manjša od 150 ur, se vzdrževanje prve stopnje izvaja enkrat na leto. Intervali za vzdrževanje viličarja 2 so 450 ur, viličarji z manj kot 450 ur življenjske dobe pa bodo potrebni sekundarni vzdrževanju vsaka tri leta.
Vzdrževalni elementi za dizelske viličarje so naslednji:
1. periodično vzdrževanje dizelskih viličarjev
Rutinsko vzdrževanje je, da voznik med vsako izmeno očisti, pregleda in odpravlja napake. Je glavni dnevni vzdrževalni element zunanjega čiščenja vozil in je pomembna podlaga za vzdrževanje viličarjev. Glavne naloge tega vzdrževanja so: odstranjevanje umazanije iz viličarja, preverjanje in nanašanje hladilne tekočine motorja, mazalno olje in gorivo, odvajanje vode iz hladilnega sistema pri nizkih temperaturah, preverite, ali so tesnost priključkov različnih delov viličarjev itd.
1) Očistite umazanijo, blato na viličarju in pomembne komponente, kot so okvir in diapozitiv, generator in zaganjalnik, voda z baterijo, rezervoar za vodo in zračni filter.
2) Preverite pogoje zategovanja različnih delov, pri čemer se osredotočite na dele okvirja vilic, vijake na napenjalniku, vijaki kolesa, pritrdilni zatič za kolesa, zavoro in vijak krmila.
3) Preverite zanesljivost in prilagodljivost mehanizma za noge in krmiljenja.
4) Preskus puščanja, osredotočen na vsak cevni spoj, dizelsko rezervoar, rezervoar za olje, zavorno črpalko, dvižno valj, nagib cilindra, rezervoar za vodo, vodno črpalko, motorno olje, pretvornik navora, menjalnik, menjalnik gredi, glavni reduktor, prestavni hidravlični krmilnik, krmilni valj.
5) Odstranite umazanijo iz oljnega filtra.
6) Preverite delovne pogoje orodij, luči, rogov itd.
7) Po opravljenih zgornjih pregledih zaženite stroj, preverite delovanje motorja, preverite prenosnik, zavorni sistem in hidravlični dvižni sistem za normalno delovanje.
2. Kaj mora opraviti vzdrževanje dizelskega viličarja?
Na prvi stopnji dizelskega viličarja je rutinski izdelek, ki se osredotoča na čiščenje, zategovanje in mazanje. Poleg drugih nalog, ki zahtevajo rutinsko vzdrževanje, je treba v glavnem napolniti in zamenjati mazalno olje (mast) za določene dele. Poleg tega natančno preverite, odpravljate odpravljanje napak in zamenjajte nosljive dele lokalno. Glavna vsebina tehničnega vzdrževanja viličarjev stopnje 1 je naslednja:
1) Preverite tlak ali vakuum cilindra: preverite in prilagodite odmik ventila, preverite, ali termostat deluje pravilno.
2.
3) Preverite, ali je prestavni premik normalen: preverite in nastavite odmik med zavornimi ploščicami ročne zavore, stopalo in zavornim bobnom.
4) Spremenite olje v oljni ponvi, preverite, ali je cev za prezračevanje motorja dobra, in očistite filtrirni element oljnega filtra pralnega stroja in dizelskega oljnega filtra.
5) Preverite, ali je namestitev alternatorja in zaganjalnika varna, da so konektorji čisti in varni, prav tako pa preverite obrabo ščetk in komutatorja.
6) Preverite tesnost pasu ventilatorja.
7) Preverite, ali je namestitev kolesa varna, da je zračni tlak v pnevmatikah zadovoljiv in da se umazanija odstrani iz pnevmatike.
8) Če se deli razstavijo zaradi vzdrževalnih del, je treba po ponovnem sestavljanju opraviti cestni test viličarja.
- Preverite zmogljivost zavore na različnih ravneh, ne sme biti odklona in meandriranja. Na strmih pobočjih se ročna zavora nanese za zanesljivo parkiranje.
-Slišite morebitne nenormalne zvoke, ko motor deluje pod pospeševanjem, upočasnjevanjem, težkim obremenitvijo ali brez obremenitve.
- Po preskusnem vožnji preverite zavoro, menjalnik, ohišje sprednje osi in prestavo črpalke za pregrevanje.
- Preverite, ali je hitrost dvigovanja okvirja vilic normalna in se ne trese.
9) Preverite, ali je filtrirna mreža na oljnem dovodu dizelske črpalke zamašena ali poškodovana in očistite ali zamenjajte filter.
3. Tretji vzdrževanje dizelskega viličarja
Vzdrževanje stopnje 3 je popravilo vzdrževanja. Poleg dokončanja dela, določenega v vzdrževanju prve stopnje, bi moral biti osredotočenost vzdrževanja druge stopnje na vzorcih naravnih obrabe komponent in na okvarah ali indikacijah, ki jih najdemo v postopku. ciljno usmerjeno lokalno demontažo in postopek zagona. Popravite ali zamenjajte, da odpravite lokalno poškodbo viličarja zaradi naravne obrabe delov ali zaradi nepravilnega vzdrževanja in delovanja dizelskega viličarja. V glavnem temelji na pregledu, prilagajanju in preprečevanju, v glavnem razstavljajo, pregledujejo, čistijo, spreminjajo olje, poletno popravilo ali nadomestijo ranljive prevelike dele
