V-računanju visokih stav pri sodobnem skladiščenju vsak kvadratni čevelj površine nosi stroške in vsaka sekunda časa potovanja vpliva na pretok. Za operacije z velikimi potrebami po shranjevanju je strateška uvedbaViličarji za ozke prehode (NA) in zelo ozke prehode (VNA).je najmočnejši vzvod za hkratno optimizacijo gostote shranjevanja in učinkovitosti delovanja. Prehod s standardne protiutežne flote na namensko-zgrajeno strategijo NA/VNA predstavlja temeljno pre-inženiring paradigme materialnega toka.
Zamenjava gostote v primerjavi z-dostopnostjo Rešena:
Standardni viličarji zahtevajo široke prehode (običajno 11-13 čevljev) za obračanje za 180 stopinj. Tovornjaki NA (kot so viličarji s pomičnim dvigom) delujejo v tako ozkih hodnikih kot 8-9 čevljev, tovornjaki VNA (tovornjaki s stolpi ali komisionirnimi napravami) pa v hodnikih pod 6 čevljev. To zmanjšanje hodnikov lahko poveča skladiščno zmogljivost za30-50%znotraj istega odtisa stavbe, kar odloži ali odpravi potrebo po dragi širitvi.
Spekter sestave flote:
Reach Trucks:Delovni konj kategorije NA. Uporabljajo pantografske mehanizme, da "spravijo" tovor v regale, medtem ko karoserija tovornjaka ostane v hodniku. Idealno za srednje do velike{2}}paletne-in/pallet-ven operacije z višinami do ~40 čevljev.
Tovornjaki s kupolo (VNA):Upravljavec ali vilice se obrnejo za 90 stopinj levo/desno, kar omogoča, da tovornjak potuje po prehodu, medtem ko tovor postavlja/privlači bočno. Potrebujejo vodene prehode (žico ali tirnico) za natančnost na velikih višinah (do 50+ čevljev). Poveča gostoto in je odličen za-operacije velikega obsega s številnimi SKU-ji.
Komisionatorji (VNA):Upravljavska ploščad se dvigne z vilicami, kar omogoča ročno pobiranje zabojev iz regalov na vseh nivojih. Najboljša rešitev za-postopke komisioniranja v skladišču z-visoko gostoto, ki odpravlja neučinkovitost transporta palet do statične komisionirne postaje.
Ključni dejavniki za uspeh:Izvajanje strategije NA/VNA ne pomeni le nakupa različnih tovornjakov.
Investicija v infrastrukturo:Zahteva visoko{0}}kakovostne, enotne regale in pogosto zelo ravna tla (zlasti za VNA). Za VNA je potrebna namestitev sistema vodenja.
Integracija sistema za upravljanje skladišč (WMS):Povečanje učinkovitosti je v celoti realizirano le z WMS, ki lahko zaporedje naročil zmanjša na najmanjšo možno mero in optimizira-lokacije odlaganja na podlagi prometa (analiza ABC).
Usposabljanje operaterja:Delovanje v ozkih prostorih na višini zahteva specializirano, certificirano usposabljanje. Nabor spretnosti se razlikuje od viličarja s protiutežjo.
Enačba prepustnosti:Medtem ko je hitrost potovanja v ozkem prehodu lahko počasnejša, dramatično zmanjšanje razdalje potovanja od sprednje strani regala do lokacije odlaganja (ker je potovanje po-prečnem hodniku zmanjšano) povzroči netopovečanje ciklov na uro na operaterja. V kombinaciji z večjo gostoto skladiščenja se celotna zmogljivost objekta na kvadratni čevelj močno poveča.
Ali vaša trenutna konfiguracija voznega parka žrtvuje dragocen prostor in učinkovitost?
Kot proizvajalec, ki stremi k vodilnemu položaju na področju logističnih rešitev, ponujamo celovito ponudbo NA in VNA opreme. Naši inženirji lahko izvedejo analizo pretoka in gostote objekta, da modelirajo optimalno mešanico voznega parka za vašo specifično postavitev in potek dela. Zagotavljamo celoten ekosistem: pravi tovornjak, priporočila za združljivost sistema vodenja in podporo pri usposabljanju operaterjev.
Odklenite skrito zmogljivost znotraj svojih štirih sten. Obrnite se na naše strokovnjake za ozke hodnike za brezplačno analizo gostote skladiščenja.
Tel: +86-571-86960886|E-pošta: info@nuoshington.com
